粉末涂裝是近代涂裝工業(yè)領域的一項新技術、新工藝，也是我國重點推廣的新技術之一，應用于家電產(chǎn)品及其它領域，優(yōu)越性十分明顯。粉末涂裝是高防護、高裝飾的涂裝方法，要得到滿意的涂裝效果，就必須對影響涂裝效果的因素加以控制。作為粉末涂料的操作施工人員，如果對涂裝過程中易產(chǎn)生的弊病知識了解不夠，將無法生產(chǎn)出合格產(chǎn)品或一出現(xiàn)問題就手足無措、無從下手。粉末涂料是一種粉狀不含液態(tài)溶劑及稀釋劑的新型涂裝材料。由于其高裝飾、重防腐性、粉末可回收利用，無有機溶劑對環(huán)境的污染等特點決定了其廣泛的應用空間。
粉末涂料施工與傳統(tǒng)的油漆施工相比較：
1、粉末涂料是一種不含溶劑的涂料，這就決定了不需要把主要成膜物質(zhì)及輔助成膜的物質(zhì)、添充料及顏料都溶于有機溶劑中，解決了某些有機溶劑無法溶解的高分子成膜物質(zhì)均可作為涂料使用的難題。而許多難被溶劑溶解的高分子物質(zhì)卻是防腐及裝飾性涂料必可少的中堅力量。
2、粉末涂料因不含易揮發(fā)的有機溶劑，不易燃燒爆炸，只要防止粉塵積聚過多就可解決著火爆炸的隱患，這一點油漆等易燃的溶劑性涂料卻無法克服。
3、由于粉末涂料本身不含有機溶劑，施工操作及制粉過程中無刺激性氣味，不但可防止環(huán)境被污染和破壞，而且對操作者本人的身心健康大為有益。
4、油漆類液態(tài)涂料施工過程中的利用率僅達到50%—60%。而粉末涂料一次上粉率約為70%—80%（受工件形狀等因素影響），其余粉末可二次回收利用，利用率在90%—98%。
5、油漆類液態(tài)涂料施工過程中必須加入30%—50%的稀釋劑，而這些稀釋劑的作用只是調(diào)整粘稠度，并不是固化成膜的必須成份，回化過程中又揮發(fā)掉了。不但污染環(huán)境，而且做了大量無用功，浪費了原料，提高了生產(chǎn)成本；粉末涂料施工過程中則根本不需要這類稀釋劑。
6、油漆類液態(tài)涂料的厚度一般為15—30μm，而粉末涂料一次涂裝便可達到60—150μm之間，可一次涂裝達到要求厚度，減少勞動強度，適合自動化流水線生產(chǎn)操作。
7、粉末涂料固化后的外觀豐滿度高，色澤柔和，令油漆類液態(tài)涂料經(jīng)固化后的外觀效果望塵莫及。
8、粉末涂料由于不含溶劑，固化過程中不易形成針孔和氣泡，而液態(tài)涂料由于存在揮發(fā)性溶劑和稀釋劑，固化過程中易生成針孔和氣泡。
9、粉末涂料便于運輸，不會滲漏和揮發(fā)，而液態(tài)涂料運輸則很不方便，易滲漏和揮發(fā)，甚至可能燃燒爆炸。
10、粉末涂料的防腐裝飾性好，生產(chǎn)綜合成本低，油漆類液態(tài)涂料則無法與之相媲美。
正是由于上述諸多液態(tài)涂料所不具備的優(yōu)點，粉末涂料在近二十年來在中國大地呈現(xiàn)欣欣向榮、蒸蒸日上的局面。但從科學的角度去分析，任何事物都有優(yōu)點也有不足之處。粉末涂料在使用過程中仍存在換色困難、生產(chǎn)設備復雜、必須高溫固化等缺點。這正是從事涂裝行業(yè)的廣大同仁需通過不斷努力攻克的難題。
粉末涂料真正應用到工業(yè)和生產(chǎn)中在我國只有二十幾年的歷史，目前在生產(chǎn)工藝和施工應用方面均已趨于成熟。進入八十年代后期，在國內(nèi)和國外掀起了一股“粉末熱”，尤其在我國，近幾年的粉末涂料年增長率曾超過25%，這在涂料史上是罕見的。先進工業(yè)國家由于起步早，基礎好，目前以年增長率10—15%的速度增長。兩相比較，我國有著廣闊的市場需求。就目前市場產(chǎn)品，大到冰箱、洗衣機、防盜門，小到五金制品，無一不與靜電粉末噴涂有著不解之源。這足以預示我國粉末涂料行業(yè)發(fā)展的燦爛前景。
噴涂施工過程中的主要設備及性能：
靜電粉末噴涂是將粉末涂料在壓縮空氣作用下霧化得細而均勻，憑借高壓電場的作用均勻地吸附于金屬工件表面，高溫固化成膜的一種先進的涂裝工藝。由法國Sames公司于1962年研制成功，1965年隨著英、法、德、美、日等國相繼推出成套靜電粉末噴涂設備，在工業(yè)生產(chǎn)中達到了廣泛的應用。
粉末靜電噴涂屬涂裝后處理，必須在工件進行了嚴格前處理（除油、除銹、磷化）后進行，工件表面無油、無銹、無飛揚的塵土，無掛灰現(xiàn)象，且絕對不允許有高溫（180—200℃）易分解的產(chǎn)物存在。盡可能采用噴砂或鋅系磷化（鐵系磷化效果很差），不允許除油除銹后，直接用亞硝酸鹽等鈍化防銹即進行靜電粉末噴涂，易導致涂層附著力不好及大面積脫落現(xiàn)象，這一點在許多廠家曾有過沉痛的教訓。
靜電粉末噴涂所需的主要設備有：
⑴噴涂主機（含高壓發(fā)生器、噴槍、供粉桶、控制系統(tǒng)一套）
⑵噴室
⑶回收裝置
⑷輸送系統(tǒng)（含輸送鏈及運貨車等）
⑸固化裝置（含自動控溫裝置及通風裝置）